(Subsonic Wind Tunnel)

Tổng quan:

• Một đường hầm gió để thực hiện các thí nghiệm trong khí động học
• Ống gió hút mạch hở, nhỏ gọn, an toàn – giải pháp tiết kiệm chi phí
• Hoạt động với Hệ thống Thu thập Dữ liệu Đa năng (VDAS®)
• Các mô hình và dụng cụ bổ sung có sẵn để mở rộng phạm vi thử nghiệm
• Bộ điều khiển đường hầm gió được gắn trên một khung thiết bị độc lập, riêng biệt để dễ sử dụng
• Hầm gió có bánh xe để dễ dàng di chuyển
• Có sẵn bộ khởi động với lực nâng và cân bằng kéo cơ bản và một bộ mô hình

Mô tả:

• Không khí đi vào ống thổi qua bộ nắn dòng dạng tổ ong và lưới tản nhiệt.
• Một bộ khuếch tụ khí động học dạng hình nón ( ống trụ côn) được đặt phía sau để tăng tốc cho luồng không khí theo phương thức tuyến tính trước khi vào khu vực làm việc.
• Không khí sau khi thực nghiệm đi qua bộ khuếch tán vào quạt hướng trục có lưới bảo vệ để điều tiết áp suất kèm bộ phận giảm thanh trước khi trở lại bầu khí quyển
• Một bộ điều khiển và các thiết bị đo đạc bao gồm áp kế và ổ cắm để cung cấp nguồn cho các công cụ tùy chọn khác.
• Một khung kim loại hỗ trợ đường ống gió. Khung bao gồm bánh xe có khóa để di chuyển thuận tiện.

Các bài học thu được:

• Dòng khí theo hướng dốc đứng và các mẫu thuôn (vác cong ở cạnh) để quan sát áp suất và vận tốc
• Điều tra các lớp biên
• Ảnh hưởng của khung đến hiệu suất cánh máy bay
• Hiệu suất của một máy bay có cánh lật, ảnh hưởng của góc cánh đến lực nâng, lực kéo và độ chòng chành
• Sự phân bố áp suất xung quanh xi lanh phụ bên dưới và điều kiện dòng khí
• Nghiên cứu các đặc điểm của các mô hình liên quan đến lực nâng và lực cản cơ bản
• Nghiên cứu các đặc điểm của không gian ba chiều ở cánh máy bay liên quan đến các phép đo lực nâng, lực cản và mô men chúc đầu
• Nghiên cứu sự phân bố áp suất xung quanh cánh máy bay để thu được lực nâng và so sánh trực tiếp với phép đo lực nâng
• Mô phỏng dòng chảy